
Михаил Фёдорович Ребро́в (3 июля 1931 года, Ленинград — 24 апреля 1998 года, Московская область) — советский инженер по авиационному спецоборудованию, кандидат в отряд космонавтов от Союза журналистов СССР, журналист и писатель. Опыта полёта в космос не имел.
Биография
Михаил Ребров родился 3 июля 1931 года в Ленинграде в семье военного. Отец, когда Михаилу было 5 лет, уехал на войну в Испании, где в 1936 году получил звание Героя Республики Испания (в дальнейшем Ф. Н. Ребров принимал участие в Великой Отечественной войне, в отстваку вышел в звании генерал-майора с должности заместителя начальника Главного ракетно-артиллерийского управления Министерства обороны). После окончания средней школы Михаил поступил в Московский государственный технический университет имени Н. Э. Баумана на факультет ракетной техники, но после первого курса перевёлся в Военно-воздушную инженерную академию имени Н. Е. Жуковского, по окончании которой получил звание инженера-лейтенанта. Одновременно с этим окончил факультет журналистики Высшей партийной школы при ЦК КПСС. После окончания академии около года служил военным инженером по спецоборудованию в 49-м истребительном авиационном полку Московского округа ПВО.
В 1957 году стал корреспондентом, а затем и редактором отдела журнала «Вестник Воздушного Флота» (с 1962 года — «Авиация и космонавтика»). В 1964 году был переведён в газету «Красная звезда», где работал редактором отдела науки, техники и космонавтики, а также научным обозревателем до самой смерти.
Космическая подготовка
В 1965 году, получив разрешение от Николая Петровича Каманина, занимавшимся отбором и подготовкой первых советских космонавтов, Михаил Ребров успешно прошёл медицинское обследование в рамках подготовки полёта журналиста в космос в группе совместно с Ярославом Головановым из газеты «Комсомольская правда» и Юрием Летуновым из «Всесоюзного радио». Согласно заключению Государственной межведомственной комиссии (ГМВК), был допущен к тренировкам и испытаниям. Однако после смерти в январе 1966 года Сергея Павловича Королёва, поддерживавшего идею полёта журналиста и в связи с задержками в строительстве новых многоместных кораблей «Союз», продолжения эта программа не получила.
В том же 1965 году участвовал в испытаниях системы ручного управления при моделировании возвращения на Землю со второй космической скоростью спускаемого аппарата лунного облётного корабля «Союз 7К-Л1» (11Ф91) по программе «УР500К-Л1».
В рамках набора по программе «Космос — детям» в декабре 1989 года Михаил Ребров прошёл первичный отбор в отряд космонавтов при Институте медико-биологических проблем РАН (ИМБП). В январе 1990 года начал проходить углублённое обследование в Центральном военном научно-исследовательском авиационном госпитале (ЦВНИАГ), но медицинская комиссия не допустила его к специальной подготовке.
Михаил Фёдорович скончался 24 апреля 1998 года, похоронен на Троекуровское кладбище в Москве.
За многолетнюю деятельность в области пропаганды отечественной космонавтики Михаил Ребров был награждён орденами «Трудового Красного Знамени», «Знак Почёта», Дружбы народов и двенадцатью медалями.
В 2017 году вдова Людмила Васильевна Реброва передала в московский Музей космонавтики уникальные письма из домашнего архива, полученные от читателей со всего СССР Михаилом Ребровым за 34 года его работы в отделе «Наука, техника и космонавтика» газеты «Красная звезда».
Библиография
Некоторые из книг, написанные Михаилом Ребровым:
Дневник лётчика-космонавта. — Советская Россия, 1963. — 84 с.
Я — «Аргон»: О командире космического корабля «Союз-3» (Георгие Тимофеевиче Береговом). — Молодая гвардия, 1968. — 79 с.
В шестнадцать мальчишеских лет. — Молодая гвардия, 1968. — 112 с. — (Твои ровесники).
Ребров М. Ф. Байконур на проспекте Мира. — М.: Московский рабочий, 1976. — 176, [16] с. — (Музеи и выставки Москвы и Подмосковья). — 50 000 экз.
Космонавты. — Воениздат, 1977. — 256 с.
Над планетой людей. — Государственное издательство политической литературы, 1980. — 112 с. — (Герои Советской Родины).
Грани популяризации, или пути к читателю: Из опыта научно-технической пропаганды в газете. — М.: Мысль, 1981. — 156 с. — (В творческой мастерской журналиста).
Советские космонавты. — Воениздат, 1983. — 308 с.
Тени с острова Узедом. — Воениздат, 1991. — 318 с. — ISBN 5203010366.
Космические катастрофы: странички из секретного досье. — Экспринт НВ, 1996. — 175 с. — ISBN 5857290066.
Сергей Павлович Королёв. Жизнь и необыкновенная судьба. — Олма медиа групп, 2002. — 380 с. — (Архив). — ISBN 5224036798.
Показывать: Сортировать по:
Показываем книги: (Автор) (все книги на одной странице) (названия списком)
![]() | Всего оценок - 10, средняя оценка книг автора - 4.8 |
| Оценки: нечитаемо - 0, плохо - 0, неплохо - 1, хорошо - 0, отлично! - 9 |
Астрономия и Космос Детская образовательная литература
Газеты и журналы Детектив Научная Фантастика Приключения Сборники, альманахи, антологии
Биографии и Мемуары Документальная литература
Астрономия и Космос Для широкого круга читателей Научно-популярная и научно-познавательная литература Советские издания Физика
Биографии и Мемуары Документальная литература
Для широкого круга читателей Советские издания
Авиация, ракетная и космическая техника Автоматизация, робототехника, мехатроника Литература ХX века (эпоха Социальных революций) Научно-популярная и научно-познавательная литература Советские издания
Очень неплохо и весьма интересно.
Просто словами автора послесловия -
В книге представлены действительно правдивые, пусть и субъективные, свидетельства очевидца. Думаю, что каждый найдёт в ней для себя что-то новое. А ошибки у всех бывают.
И, в отличие от множества писателей "как все было плохо в СССР", автор ничего не скрывает. Но выглядит это у него совсем не таким очернительством, как у других.
И - почему-то запавшая в душу цитата от автора о выставленном на потеху публике "Буране", которая по сути применима ко всей нашей жизни, и рассказывает о самой главной космической катастрофе СССР...
Крылатый космический корвет превратился в потеху. Унизительно это. Нет такой коммерции, нет такого "творчества", нет таких благих намерений и даже разума такого нет, ради которых можно было бы оправдать этот миг ухода.
Последние комментарии
11 часов 27 минут назад
12 часов 19 минут назад
23 часов 44 минут назад
1 день 17 часов назад
2 дней 7 часов назад
2 дней 10 часов назад